美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿(yì)请全世界人民看了一场烟(yān)花(huā)。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们(men)都在(zài)仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为(wèi)这是人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度(dù)上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升(shēng)我们的太(tài)空能力(lì)，天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)任务的(de)制定过程将发(fā)生质的改(gǎi)变……天体物理学(xué)领域(yù)的太空任务一直受到发射(shè)工具性能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将启动规(guī)模化生产，以(yǐ)每年(nián)建造(zào)100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说(shuō)过(guò)，其(qí)发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定义(yì)看，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发(fā)射结(jié)束后，团队表示将继续审查数据(jù)并努力进(jìn)行下一次飞行测(cè)试(shì)。同时，马斯(sī)克(kè)发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个(gè)月(yuè)后的下一次测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的(de)折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗上半部分拥有数代(dài)原型机(jī)，其中不少在测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会(huì)长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所以业界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍了(le)。但是(shì)按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败(bài)是司空见惯的(de)正常节奏，成功了折叠小刀哪个快递可以邮寄的 折叠小刀是管制刀具吗就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资(zī)进来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将(jiāng)成(chéng)为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这(zhè)一块(kuài)的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太(tài)空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划(huà)数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航(háng)天局太(tài)空碎片(piàn)办(bàn)公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国(guó)最大(dà)的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成为(wèi)“阿(ā)尔(ěr)忒弥(mí)斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半(bàn)个(gè)世(shì)纪(jì)之(zhī)后(hòu)重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在(zài)于其运输量(liàng)大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了(le)点，所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世界上估(gū)值最高的私人(rén)企业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球(qiú)》提出了发(fā)射(shè)炮弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开启载人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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