美国太(tài)空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于(yú)北(běi)京时间20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸(zhà)，航(háng)天器未(wèi)能成(chéng)功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次(cì)发射(shè)成本约30亿美元，折合(hé)人民(顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程mín)币206亿。换(huàn)言之，马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民(mín)看了一场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失(shī)败，但没有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的大事(shì)，因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超(chāo)重型(xíng)推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨有效载(zài)荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上(shàng)的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的(de)太空(kōng)能力(lì)，天体物(wù)理学任务的制定过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受(shòu)到发射(shè)工(gōng)具(jù)性能的(de)严(yán)格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发(fā)射(shè)成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每(měi)年建造100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运(yùn)送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不炸毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次(cì)首发好像也不能完全(quán)算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月后的下一次(cì)测试发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它(tā)几(jǐ)乎是从接(jiē)连试(shì)错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭代史就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥(yōng)有数(shù)代(dài)原型机，其中不少在测试(shì)中(zhōng)直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限测试过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和(hé)冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国(guó)航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来(lái)试更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知的(de)就(jiù)是马斯克(kè)的“火星移(yí)民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了(le)人(rén)类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距(jù)。不(bù)过(guò)这一块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格(gé)从(cóng)20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市(shì)场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫(wèi)星网络，为全球用户(hù)提供宽带服(fú)务(wù)，后来(lái)这个计(jì)划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资(zī)料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只需(xū)几百万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每次发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄(é)罗(luó)斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱的(d顶的速度越来越快越叫的原因，顶的速度越来越快过程e)事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过后，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高(gāo)的私(sī)人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什(shén)么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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