金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办法》的(de)要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可(kě)能增(zēn临沂是几线城市，临沂是几线城市2023g)加碰撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟(chí)一年(nián)，主要(yào)是为了提高(gāo)电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份(fèn)额(é)才会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了(le)美国、日(rì)本以及加拿大等国(guó)的售价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wè临沂是几线城市，临沂是几线城市2023i)5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内率先(xiān)上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车(chē)型(xíng)在美国(guó)的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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