5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布(bù)，公司(sī)在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止，而此前约定(dìng)的交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价格接(jiē)手的资产，不过原计划(huà)在(zài)重(zhòng)卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车却(què)因此背上了(le)包袱。江铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽(qì)车(chē)前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到(dào)两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽(qì)车曾(céng)披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场(chǎng)公开(kāi)挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资(zī)子(zi)公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球(qiú)生产销售重型卡车(chē)超(chāo)过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合并报表(biǎo)净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出售征集(jí)到一名意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车成(chéng)了接盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃(wò)卡车(chē)也按(àn)照相关交(jiāo)易规(guī)则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经(jīng)协商(shāng)一致，就出售(shòu)交(jiāo)易股权签署(shǔ)了《关于(yú)江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易需(xū)要(yào)获得国(guó)资(zī)管(guǎn)理有权(quán)单位(wèi)的(de)批(pī)准，但由于(yú)交易(yì)所需的政(zhèng)府(fǔ)审批事(shì)项未能在约定的(de)时间内完成(chéng)，项目(mù)双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前(qián)后耗(hào)时(shí)长达2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以(yǐ)失败告(gào)终(zhōng)。需要提及的是(shì)，江铃重汽命(mìng)运颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次(cì)交易已(yǐ)经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一(yī)家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装(zhuāng)生(shēng)产(chǎn)重型(xíng)卡车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国(guó)兵器装备集团及中(zhōng)国长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的(de)跳板。<虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌/p>

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生(shēng)了(le)兴趣，该公司(sī)在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太原长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意(yì)图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动(dòng)机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营(yíng)业务将超(chāo)过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头(tóu)部企业(yè)的单月(yuè)销(xiāo)量，就已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相(xiāng)关业(yè)务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一(yī)提的是，在(zài)2021年初，江铃汽(qì)车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这(zhè)一举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外部投(tóu)资进入，利(lì)于(yú)江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃汽(qì)车自身近(jìn)年来日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净(jìng)利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的(de)政(zhèng)府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活(huó)动现金流净额还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了(le)2021年即降(jiàng)至17.6亿(yì)元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目变成(chéng)了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃(líng)重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃(líng)汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销售，当前主要开(kāi)支(zhī)为员工(gōng)薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续(xù)积极推(tuī)进江(jiāng)铃重汽(qì)的(de)重组(zǔ)工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌