5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过原(yuán)计(jì)划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了(le)包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元(yuán)。而(ér)且江铃(líng)汽车此(cǐ)前为(wèi)转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权交易(yì)市场公开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在(zài)全球生(shēng)产销售重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集(jí)到一bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别名意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘(pán)侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一(yī)致，就出(chū)售交易(yì)股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议(yì)》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需(xū)要(yào)获得国资管理有权单(dān)位的(de)批准，但由于交易所需的(de)政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能在(zài)约定(dìng)的时间内完成，项目双方(fāng)经协(xié)商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告(gào)终(zhōng)。需要(yào)提(tí)及(jí)的是，江铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经(jīng)是其(qí)历史(shǐ)上(shàng)第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身(shēn)是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌(pái)国营企(qǐ)bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营(yíng)不善(shàn)陷(xiàn)入发(fā)展困(kùn)境，在2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器装备集团(tuán)及(jí)中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重(zhòng)汽(qì)重(zhòng)组为(wèi)太(tài)原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没能(néng)被(bèi)盘活(huó)。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该公司(sī)在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将(jiāng)其(qí)更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领域的意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽(qì)车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年(nián)产10万(wàn)辆(liàng)重型载(zài)货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客户洞察(chá)不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽(qì)、一汽解放等(děng)头部(bù)企业(yè)的单月销(xiāo)量，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几年的销量总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披露(lù)有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重(zhòng)型汽车相关(guān)业(yè)务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而(ér)且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停(tíng)止了所有的(de)产销工作。

　　值得一(yī)提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动(dòng)的(de)主要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽(qì)的资产负(fù)债率，便于吸(xī)引外(wài)部投资(zī)进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实(shí)现(xiàn)归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的(de)政府(fǔ)扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其(qí)当年(nián)的净利(lì)润(rùn)。而扣(kòu)除非经常性损(sǔn)益(yì)后(hòu)，江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)这(zhè)两年的扣非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年(nián)现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不(bù)佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一(yī)季(jì)度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示(shì)，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和(hé)销售，当前主要开(kāi)支为(wèi)员工(gōng)薪酬和(hé)设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极推进江(jiāng)铃(líng)重汽的(de)重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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