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没事就吃溜溜梅什么意思,你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思

没事就吃溜溜梅什么意思,你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿(yì),南航326.83亿,这(zhè)可不是他们(men)的(de)营(yíng)收哈~在过去的2022年,这三(sān)大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)!

  不过,春秋航空虽然是一家低价航空,但人家在(zài)2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán),成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

  你(没事就吃溜溜梅什么意思,你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思nǐ)就说(shuō),明明是一家低价航(háng)空,怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的?是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供?还(hái)是凭它位置窄,腿都不好放?虽(suī)没事就吃溜溜梅什么意思,你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思说是天怒(nù)人怨的,但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行,人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘诀!

  首(shǒu)先第一(yī)招:低价引流,附加消费。

  你(nǐ)看,春(chūn)秋它时不(bù)时(shí)把机票压到199,299!大多(duō)时候,春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜,甚(shèn)至(zhì)便宜(yí)几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为(wèi)这低价,春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高达96.7%,直(zhí)接把营销费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22%,比三大航(háng)低了2-4倍不止。

  但是(shì),机票价格打这么低,怎么(me)保证自(zì)己的利润(rùn)呢?春(chūn)秋可太会了(le),我搞(gǎo)附(fù)加(jiā)消费啊!

  如果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价(jià)格超过(guò)机票(piào)的(de)价(jià)格,那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额(é)度,没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省(shěng)燃(rán)油费,你带行李,人家赚了(le)托运费,怎(zěn)么(me)都不亏~

  还有,在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn),不好意思,得(dé)掏钱!想喝杯(bēi)饮料,得掏钱;冷了想要(yào)条毯子,还是得掏钱;甚至你还有(yǒu)可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说,机(jī)票是便宜,但你(nǐ)一上(shàng)飞机,哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航(háng)空(kōng)的终(zhōng)极(jí)致富密码(mǎ),主(zhǔ)打的就是一个字(zì):抠。

  当然,这省下来的(de)都是(shì)小钱,春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第(dì)二(èr)招:短途直航,提高(gāo)使(没事就吃溜溜梅什么意思,你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思shǐ)用(yòng)率。这也是(shì)为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的(de)2021年,别(bié)人(rén)亏损几百亿(yì),春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

  为了实现薄利多销(xiāo),春秋(qiū)把大量航线改成(chéng)短途高频的直航,这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说,只要飞不死(sǐ),我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时,我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三年里,春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率(lǜ)都高于三大航。

  对于春秋来说,在(zài)保证成(chéng)本(běn)的基(jī)础(chǔ)上,我(wǒ)能多卖一张是一张,要(yào)是民航(háng)允许(xǔ)的话(huà),我连站票都卖。

  而且,你(nǐ)会发(fā)现春秋大部(bù)分航线都是来往二三(sān)线城市,为(wèi)什么(me)?因为非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴,这个也是春秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利(lì)润为3911万(wàn),这其中就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮助,如(rú)果减去(qù)这一块的话,春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉(lián)价路(lù)线的这些年,春秋的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一句名言(yán):钱一半是赚(zhuàn)的,一半是省的,春秋(qiū)也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复,也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起,比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等,秋(qiū)香觉得啊(a),要(yào)是春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路(lù),搞得春秋成(chéng)为大(dà)家(jiā)无奈(nài)之(zhī)后的(de)选(xuǎn)择,那还能走(zǒu)远吗(ma)?

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