周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通(tōng)胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的(de)纳(nà)指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布的业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上强调，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两(liǎng)家公(gōng)司的(de)股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要(yào)继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅降价(jià)行动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为(wèi)华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电(diàn)话会议上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规模还(hái)是在(zài)时(shí)间跨(kuà)度(dù)上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短短三个多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽(qì)车制(zhì)造商，但(dàn)随着(zhe)借贷(dài)成本上升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车(chē)制造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看到(dào)一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的(de)能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本(běn)季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压达到(dào)了(le)2020年初(chū2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为(wèi)成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利(lì)润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初(chū)创(chuàng)公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸，未能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也(yě)确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划外(wài)的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰分(fēn)为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客(kè)飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地(dì)时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射(shè)台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没(méi)有被取消的(de)话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需(xū)要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率出(chū)现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价(jià)。

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