金融(róng)界5月9日(rì)消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析(xī)》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林(lín)等地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环(huán)比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中(zhōng)，4月新(xīn)能源乘(chéng)用车批发销(xiāo)量达(dá)到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗an>价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降价的(de)预(yù)期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相(xiāng)对(duì)去年多1天。有利于车企生产销售。由于(yú)乘(chéng)联会与(yǔ)社会各界(jiè)共(gòng)同呼吁的国六老款车型(xíng)的(de)延期销售(shòu)政策(cè)建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量(liàng)表(biǎo)现受供应链(liàn)不(bù)稳(wěn)定因素(sù)干(gàn)扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或继续(xù)呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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