5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣(xuān)布，公司在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原计(jì)划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿元。而且江(jiāng)铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在(zài)约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不(bù)低于7.64亿(yì)元的价格，通过山西省产权交易(yì)市(shì)场公开挂(guà)牌方式，出售(shòu)全(quán)资(zī)子公(gōng)司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重型(xíng)卡车超过12万(wàn热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报(bào)表净利(lì)润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年(nián)8月9日(rì)期(qī)限届满，交易股(gǔ)权(quán)出售征集到一名(míng)意向受让方(fāng)，符合(hé)上述要求的(de)沃尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照(zhào)相关交易规(guī)则(zé)支(zhī)付(fù)了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经(jīng)协商(shāng)一致，就出售交易股(gǔ)权签署了(le)《关于(yú)江铃重型汽车有限公司(sī)100％股权(quán)的股权转让(ràng)协议(yì)》，确(què)定(dìng)就(jiù)目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称，该笔(bǐ)交易(yì)需要获得国资管理(lǐ)有权单位的批准，但由于交易所需的(de)政府审批事项未能在约定的时间内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协商一致(zhì)，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经(jīng)是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是(shì)山西省汽车工业集(jí)团。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组装生(shēng)产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但(dàn)由于经(jīng)营不善(shàn)陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原(yuán)重汽重组为太原(yuán)长(zhǎ热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器ng)安重汽(qì)，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没能被盘(pán)活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接(jiē)手太原长安重汽的全部(bù)股(gǔ)权，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成年(nián)产10万辆(liàng)重型(xíng)载货车、10万(wàn)台发(fā)动机的大(dà)型重卡(kǎ)企业，达(dá)产(chǎn)后主营业务(wù)将(jiāng)超过(guò)200亿(yì)元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营(yíng)状况(kuàng)并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销(xiāo)量(liàng)分(fēn)别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风(fēng)公(gōng)司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的单月销量，就已超(chāo)过江铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量(liàng)严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江铃(líng)重汽进(jìn)行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现金增资(zī)。这一举动的主要(yào)目的(de)是降低江铃重汽(qì)的资产负(fù)债率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江(jiāng)铃汽车自(zì)身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车(chē)分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年(nián)内，其(qí)实现归母净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽(qì)车收到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎(hū)撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除(chú)非经常性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流(liú)状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年(nián)，其(qí)经营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而江铃汽车(chē)此(cǐ)次也表(biǎo)示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和(hé)销售，当前(qián)主要开支为员工薪酬和(hé)设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极(jí)推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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