关(guān)于宝(bǎo)马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的最(zuì)新(xīn)知(zhī)识答(dá)案内容如下：

建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗>

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场(chǎng)竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的新闻在社(shè)交媒体上广(guǎng)为流传。此前(qián)据多家媒体报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价格最(zuì)低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今(jīn)年3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅(fú)度的优惠多(duō)是通(tōng)过汽贸(mào)店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际(jì)上宝马4S店也差不多(duō)给出(chū)了(le)7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发布(bù)消(xiāo)息(xī)，开(kāi)始下调(d建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗iào)部(bù)分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整(zhěng)后的价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就是宝马新能(néng)源(yuán)业务面临的压(yā)力更大。一直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设计(jì)调(diào)性、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价(jià)值(zhí)，市场口碑和影(yǐng)响力(lì)一直(zhí)居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到终端市场，豪华(h建发集团是国企还是央企 建发员工有编制吗uá)品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销(xiāo)破(pò)万(wàn)的理想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势(shì)力(lì)相(xiāng)比也相差(chà)甚远。

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