金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同独肖有哪几个期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份(fèn)额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新(xīn)能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点(diǎn)。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的(de)预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设(shè)立(lì)太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会(huì)强调，目(mù)前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国(guó)六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车型(x独肖有哪几个íng)还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行(xíng)业(yè)体系(xì)、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造(zào)成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标(biāo)准的(de)汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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