国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使用的(de)一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排(pái)放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日(rì)起正式(shì)实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动(dòng)车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人>

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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