关于宝马大降价的(de)原因的(de)最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据(jù)多(duō)家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价格(gé)最低(dī)可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车(chē)，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多(duō)是通过汽贸店放出来的(de)，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店(diàn)也(yě)差不多给出(chū)了(le)7万的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发布消息(xī)，开始下调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整(zhěng)后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油(yóu)车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰(chí)的(de)产品(pǐn)已经无法支持他们的新能源(yuán)车(chē)型。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了(le)一(yī)个问题，那就是宝马新能源(yuán)业务(wù)面临的压(yā)力更大。一直以来，品(pǐn)牌服(fú)务、设计调性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都(dōu)是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下(xià)。转变到新能(néng)源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显(xiǎ中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗n)示，宝马(mǎ)iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的(de)销量中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗不要说(shuō)和月销(xiāo)破(pò中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗)万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力相比也相差甚(shèn)远。

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