关于宝马大降(jiàng)价(jià)的原因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因(yīn)是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻(wén)在社交媒体上广为流(liú)传(chuán)。此前据多家(jiā)媒体(tǐ)报道(dào)，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价(jià)格最(zuì)低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产上市(shì)的豪华中型(xíng)纯电(diàn)动(dòng)轿车(临沂是几线城市，临沂是几线城市2023chē)，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实(shí)际上(shàng)宝马4S店也差不多(duō)给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布消(xiāo)息，开始下调部(bù)分车型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油车(chē)同(tóng)样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已经无(wú)法支持他(tā)们(men)的新能源(yuán)车型。从降价(jià)的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了(le)一个问题，那就是(shì)宝马新能源业(yè)务面临(lín)的压力更(gèng)大。一直以来(lái)，品(pǐn)牌服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是宝马(mǎ)的软价值，市(shì)场(chǎng)口(kǒu)碑和(hé)影响(xiǎng)力一(yī)直(zhí)居高不下。转变到新(xīn)能(néng)源赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的(de)销(xiāo)量(liàng)十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这样的销(xiāo)量(liàng)不要说和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和蔚(wèi)来相比，就是和二(èr)线新(xīn)势(shì)力(lì)相(xiāng)临沂是几线城市，临沂是几线城市2023比也相差(c临沂是几线城市，临沂是几线城市2023hà)甚(shèn)远。

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