关于宝马大降价的原(yuán)因的最(zuì)新知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场(chǎng)的(de)优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车(chē)价格最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华(huá)晨(chén)宝马在(zài)今(jīn)年3月末国一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币(guó)产一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过(guò)汽贸(mào)店放(fàng)出(chū)来的，不算是官宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出(chū)了7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分车型的(de)售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调(diào)整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电(diàn)动(dòng)车型(xíng)拉到(dào)和(hé)燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新能(néng)源车型。从降价(jià)的幅度和(hé)车(chē)型来说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说(shuō)明(míng)了一个问题，那就是宝(bǎo)马新(xīn)能(néng)源业务(wù)面临的(de)压力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响(xiǎng)力(lì)一(yī)直居(jū)高不下。转变到新(xīn)能源赛(sài)道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下(xià)降。反映到(dào)终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量十分惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆(liàng)，这样的(de)销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就一美元等于多少美分,美元和美分的符号，一美元等于多少钱的人民币是和二(èr)线新(xīn)势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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