周四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势(shì)，使对(duì)利率较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布(bù)了(le)业绩(jì)，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔希望的拼音是什么(ěr)街在(zài)设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股(gǔ)真正的考验(yàn)可能会(huì)在下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技(jì)公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)态：价(jià)格战还要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为华(huá)尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。他(tā)和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今(jīn)年汽车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规模(mó)还是(shì)在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧目的(de)，在(zài)短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管(guǎn)理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对(duì)怎(zěn)样的盈(yíng)利水平(píng)感到(dào)满(mǎn)意时，马斯(sī)克没有给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品进行再(zài)投资(zī)的能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合年增长目(mù)标，汽车(chē)交(jiāo)付(fù)数(shù)量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对(duì)手破产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努(nǔ)力解决(jué)其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目(mù)标是利(lì)用自身作为(wèi)成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析(xī)师Ben Kal希望的拼音是什么lo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可能(néng)已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，同(tóng)时(shí)也(yě)将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空(kōng)探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结果，表示(shì)在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速(sù)且计(jì)划(huà)外(wài)的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司(sī)团队将(jiāng)审(shěn)阅(yuè)相关数据(jù)，为下一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预(yù)设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭(jiàn)分离(lí)。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空约150英(yīng)里(lǐ)处飞(fēi)行，随后(hòu)在(zài)夏威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本定于(yú)当地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推(tuī)力(lì)超(chāo)强的火(huǒ)箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密(mì)麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆(bào)炸。

希望的拼音是什么 alt="特斯拉市值(zhí)一夜蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073616238.gif">

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架(jià)”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的(de)下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下(xià)一步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的(de)成功之处在(zài)于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们(men)实(shí)现稳定(dìng)星(xīng)际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个(gè)项目没(méi)有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道的能力(lì)。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船(chuán)跨越地(dì)月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星(xīng)舰的(de)发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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