美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全(quán)世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完(wán)全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事(shì)，因(yīn)为这是人类(lèi)历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备(bèi)了(le)33台(tái)“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大(dà)运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进(jìn)入地(dì)球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一(yī)直受到发射(shè)工(gōng)具性能的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化(huà)不大(dà)。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当(dāng)低，一旦相关试(shì)验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动(dòng)规(guī)模(mó)化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调(diào)的(de)马斯克也(yě)说过(guò)，其发(fā)射(shè)成功(gōng)率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望(wàng)值(zhí)定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非计划(huà)性解(jiě)体，但(dàn)如果从上述定义看，本(běn)次首发好像也(yě)不能完全(quán)算失败(bài)。发射结(jié)束后，团(tuán)队表示将继续(xù)审查数据(jù)并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯(sī)克发(fā)推(tuī)向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其(qí)中(zhōng)不少在(zài)测试(shì)中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统计(jì)，如果算上(shàng)更(gèng)换(huàn)材(cái)料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思(sī)维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按(àn)各国(guó)航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯的正常佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次(cháng)节(jié)奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来(lái)试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照Space佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次X的最初预(yù)期，2022年(nián)将(jiāng)发(fā)射(shè)货运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当(dāng)可(kě)观，目前太(tài)空旅行(xíng)的价格(gé)从20万美元(yuán)到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的(de)“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这(zhè)个计(jì)划数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于(yú)目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的(de)着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相比更贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马(mǎ)斯(sī)克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射一(yī)次(cì)。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万(wàn)美元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组可(kě)供参考的数据(jù)是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每(měi)次(cì)发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资(zī)基金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家(jiā)投资(zī)公司(sī)，此轮融资数额(é)达数(shù)十亿美(měi)元。据美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值最高(gāo)的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍(zhēn)贵。

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