东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航(háng)司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年(nián)国(guó)内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家低价航(háng)空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家(jiā)靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间(jiān)的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低(dī)价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的(de)售费(fèi)用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终极致富密(mì)码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航(háng)，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的(de)直航，这样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在过去(qù)的三(sān)年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的(de)话吸潮是什吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思么意思，弄瓦之喜什么意思，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航(háng)线(xiàn)都是来(lái)往二三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市可(kě)以(yǐ)获得较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不(bù)了补贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航(háng)空正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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