中共中央(yāng)政治局上月(yuè)末(mò)召开会议，提出加快推进充电(diàn)桩等设施建设(shè)。国常会(huì)近日(rì)强调，要聚焦(jiāo)制约新能源汽(qì)车下乡(xiāng)的突出瓶颈，适(shì)度超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国充(chōng)电联盟(méng)11日(rì)发(fā)布数据显示，4月公(gōng)共充电(diàn)桩数量比3月增(zēng)加6.7万台(tái)，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成员单位总计上报公(gōng)共(gòng)充电桩202.5万(wàn)台，其中直流充(chōng)电桩85.5万(wàn)台、交(jiāo)流充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年4月(yuè)，月均新(xīn)增公共充电桩约5.8万(wàn)台(tái)。

　　二级市场上，国内充电桩(zhuāng)核(hé)心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英(yīng)可(kě)瑞最(zuì)近三(sān)个交易日股价累(lèi)计最大(dà)涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国内充电模块领先(xiān)者通合科(kē)技4月25日迄(qì)今股价累计最大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合(hé)科技(jì)股价走势(shì)周线图(tú)

　　中信建投许琳等人4月(yuè)24日研报(bào)表示(shì)，预计2023年(nián)将是充电桩(zhuāng)销量高增之年(nián)，预计2022、25年全球(qiú)公用充(chōng)电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高压快充+大电流水冷技术带(dài)动充电(diàn)模块、充电(diàn)枪/线(xiàn)等核心零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人5月10日(rì)研(yán)报指出，受益于(yú)充电桩(zhuāng)建设(shè)加速及大功率趋势，充(chōng)电模(mó)块有望迎来量利齐升。从需求(qiú)量角度(dù)看，预计(jì)直流(liú)桩(zhuāng)在充(chōng)电(diàn)桩建设中的占比(bǐ)以及单桩充电功率将进一(yī)步提升，进而(ér)提升(shēng)充(chōng)电(diàn)模块的(de)需求量。从盈利(lì)角度看，目(mù)前充电(diàn)模(mó)块单W价七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米格(gé)已趋于(yú)稳定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来(lái)单品价值量和(hé)毛利率(lǜ)的(de)提升(shēng)。

　　据了解，充电模块(kuài)是直流充(chōng)电桩(zhuāng)最核心的部件，直(zhí)接(jiē)影响充电效率和充(chōng)电(diàn)安全，被业(yè)内誉为直流(liú)充(chōng)电(diàn)设备的“心脏”。从(cóng)成本角(jiǎo)度看(kàn)，中信证(zhèng)券(quàn)袁健(jiàn)聪(cōng)等人(rén)在2月13日的研报中指出，在直流充电桩所(suǒ)需元器件(jiàn)构成中，充电模块成本占比(bǐ)最高，约(yuē)达50%。

　　袁(yuán)健聪等(děng)人表(biǎo)示，预计(jì)到(dào)2025年中(zhōng)国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电(diàn)模块市场空(kōng)间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以充电(diàn)模块(kuài)为核心的零部(bù)件生产(chǎn)制造，代表(biǎo)企业有通合科技(jì)、欧陆通(tōng)等。

　　从充电模块及设(shè)备产业链来看，上游(yóu)是生产设(shè)备零(líng)部(bù)件(jiàn)，充电模块应用于直流充电设备；中游是(shì)充电桩及其他充电(diàn)设备(bèi)生(shēng)产(chǎn)商，包括直流(liú)充(chōng)电(diàn)设备生(shēng)产商和交流充(chōng)电设备(bèi)生产商；下游是运营服(fú)务商及终端客户，包(bāo)括换电(diàn)站、充电站、新能(néng)源(yuán)汽车厂商(shāng)及配套运营(yíng)服(fú)务(wù)商。

　　竞争格局方面，东吴(wú)证券(quàn)曾朵(duǒ)红(hóng)在4月27日研(yán)报中(zhōng)表示，由于充电模块的生产(chǎn)技术(shù)要求较高且(qiě)具备通信要求，目前主要(yào)以具备(bèi)一(yī)定技术积累的(de)充电模块供应商（英飞(fēi)源(yuán)、华(huá)为、中(zhōng)兴等(děng)电力电(diàn)源或(huò)通讯电(diàn)源企业）生(shēng)产，但随着充电模块价格逐渐下降，叠加大(dà)功(gōng)率(lǜ)、智能(néng)化、网络平台化的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块(kuài)生产环节，逐步实现充(chōng)电模块的自产自(zì)研（如(rú)特锐德(dé)旗(qí)下子公(gōng)司特来电(diàn)、中恒电气等(děng)）。目前充电模块市占率前五(wǔ)的企业(yè)包括英飞(fēi)源、特(tè)来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计(jì)，在充电模块领域(yù)有所布(bù)局(jú)的A股上市公司包括通合科(kē)技(jì)、欧陆(lù)通、盛弘股(gǔ)份(fèn)、英可(kě)瑞(ruì)和麦格米特等，具体如下(xià)：

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