美(měi)国(guó)太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进入预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元，折(zhé)合人民(mín)币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟花(huā)。不过(g原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕uò)至少那一(yī)刻(kè)，我们(men)都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最大(dà)火(huǒ)箭(jiàn)发射失败，但(dàn)没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历(lì)史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)进入地球轨道(dào)，并(bìng)将约(yuē)50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的(de)一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的(de)制(zhì)定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体物(wù)理(lǐ)学领域的太空任务一直受到发射(shè)工具性能的严格(gé)限制，而20年来(lái)发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)的太(tài)空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物(wù)资运送到火星，实现从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年代后(hòu)期开始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触(chù)手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克(kè)也(yě)说过，其发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现问题(tí)因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会(huì)认为(wèi)这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行(xíng)下(xià)一次飞行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的(de)下一次测(cè)试(shì)发射吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部(bù)分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换材料做(zuò)极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力(lì)就是(shì)厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的了(le)，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期(qī)多次发射失败。如(rú)果按各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队(原生家庭是指离异吗，为什么说原生家庭可怕duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯的正常(cháng)节(jié)奏，成功(gōng)了就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的就(jiù)是(shì)马斯(sī)克的(de)“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞(fēi)船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该(gāi)计(jì)划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划(huà)数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发(fā)射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环(huán)月(yuè)轨道送上(shàng)月(yuè)球的(de)着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的(de)主要原(yuán)因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每(měi)小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项(xiàng)烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融(róng)资(zī)总额(é)高达98亿(yì)美(měi)元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在(zài)为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月(yuè)球》提(tí)出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的(de)阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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