金融界5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全国(guó)乘(chéng)用车市场分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(ysand可数吗还是不可数，thousand可数吗ú)去(qù)年同期(qī)上海、吉(jí)林等地疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增sand可数吗还是不可数，thousand可数吗长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的(de)国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文(wén)章指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各(gè)界(jiè)共同呼吁的国(guó)六老款车(chē)型的延期销售政策建议仍(réng)尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对(duì)谨慎。受(shòu)去(qù)年同期销量表现受(shòu)供应链不稳定(dìng)因素干扰(rǎo)，5月(yuè)销(xiāo)量同比(bǐ)变(biàn)化(huà)或继续(xù)呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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