周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通胀对经济至(zhì)关(guān)重要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储主席(xí)梅(méi)斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这(zhè)短短三个多月的(de)时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话(huà)会(huì)上(shàng)强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内(nèi)这(zhè)两家(jiā)公司(sī)的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前(qián)为止(zhǐ)，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考(kǎo)验(yàn)可能会在下(xià)周到来，“因为只有大(dà)型(xíng)科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的(de)预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经济形势(shì)面临不(bù)确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在时(shí)间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的(de)时(shí)间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉(lā)仍(réng)然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车制造(zào)商(shāng)推出(chū)具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可(kě)能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产(c美女脱了个精光露出奶囗和尿囗hǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看(kàn)到(dào)一些(xiē)局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望在(zài)利(lì)率上升(shēng)和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电动车(chē)项(xiàng)目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创(chuàng)造(zào)更(gèng)多需求(qiú)，他们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战可能(néng)已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在(zài)打价格战方(fāng)面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻名(míng)的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能达成其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了(le)快速且计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个(gè)部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前(qián)公开的信(xìn)息，在最(zuì)佳的(de)预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会(huì)进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英(yīng)里(lǐ)处飞(fēi)行，随(suí)后(hòu)在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期(qī)望，特别强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机(jī)可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超过1600美女脱了个精光露出奶囗和尿囗万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目(mù)前纪(jì)录(lù)保持者(zhě)土星5号(hào)火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的(de)火(huǒ)箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督(dū)战的马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投送的时(shí)间表依(yī)然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的载人(rén)登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可(kě)能(néng)需要十(shí)几(jǐ)次发(fā)射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四(sì)开(kāi)盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn美女脱了个精光露出奶囗和尿囗)是早些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接下来还(hái)会继续降价。

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