机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个(gè)月知乎是一(yī)名指导员的年(nián)薪(xīn)在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪(xīn)可(kě)能在100万元(yuán)以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资(zī)一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主要分(fēn)为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入(rù)较高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空(kōng)公司后成为后续观察员的(de)学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不(bù)能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后，方可成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局(jú)代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们才(cái)能决定飞行员(yuán)是(shì)否可以担任飞行员(yuán)，然(rán)后航空(kōng)公(gōng)司再决定你是(shì)否可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞(fēi)机机长至少一年，并具(jù)有不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞机(jī)的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万到(dào)10万之(zhī)间，而如果一(yī)线(xiàn)航(háng)空的机长工资(zī)大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机(jī)长收入较高的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基(jī)本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各(gè)类补贴及(jí)平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同的标准。

　　目前(一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？qián)国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司(sī)年收入约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有(yǒu)付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最高的(de)是在中国服(fú)务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这(zhè)收(shōu)入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经(jīng)达到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由于技术门槛(kǎn)较高，一澳币兑换多少人民币汇率，一澳币换多少人民币？各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不(bù)应(yīng)求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分(fēn)配(pèi)到航(háng)空公司空公司的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的(de)飞(fēi)机类型(xíng)而不(bù)同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工(gōng)资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国(guó)际(jì)航(háng)班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试(shì)和面试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程(chéng)序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入(rù)了公司的飞行技术管理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗位。

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