东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽(suī)然是(shì)一家低价(jià)航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一(yī)家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还(hái)是(shì)凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的(de)是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机(jī)票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富(fù)密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第(dì)二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春(chūn)秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高(gāo)频(pín)的(de)直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日(rì)使用(yòng)率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去(qù)的三年里(lǐ)，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于(yú)春(chūn)秋(qiū)来说，在(zài)保证成本的(de)基拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗吗(jī)础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什么？因(yīn)为非核(hé)心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就(拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗jiù)少不了补贴的(de)帮(bāng)助，如果(guǒ)减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的(de)确(què)做到了。但(dàn)现在(zài)航班(bān)逐渐恢复(fù)，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞(gǎo)得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远(yuǎn)吗？

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