暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么？暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足(zú)够的(de)水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照(zhào)明不(bù)符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶；以及(jí)其它(tā)不适于(yú)引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什么以及(jí)暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什么，暂停引航的几种情(qíng)况英(yīng)语，暂停引航的几种情况(kuàng)图片等(děng)问(wèn)题，农商(shāng)网将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活知(zhī)识：

航班停运(yùn)可以退票(piào)吗(ma)

　　航班(bān)停运是可以退票的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》 第(dì)二十一条 由于承运(yùn)人或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效(xiào)期内(nèi)完成部分或全部航程,可以在客票(piào)有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年shì)航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能(néng)继续抗日战争胜利的时间是哪一年，抗日战争胜利的时间是哪一年到哪一年引(yǐn)领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保障(zhàng)船(chuán)舶(bó)、港口和设施的安全，由国家专(zhuān)业引航人(rén)员(yuán)引领船(chuán)舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引航员俗称(chēng)领港，江上引航(háng)员俗(sú)称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登船(chuán)引航(háng)。

交通运输部(bù)关于修改《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部划定的海上引航区内(nèi)航行、停(tíng)泊(pō)或者(zhě)移(yí)泊的，应当向引航(háng)机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输(shū)部经报国(guó)务院批准后规(guī)定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口(kǒu)安(ān)全的散(sàn)装液化气(qì)船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度(dù)接近(jìn)相应(yīng)航(háng)道(dào)通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体(tǐ)标(biāo)准(zhǔn)，由(yóu)交通运输(shū)部直属(shǔ)海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际(jì)情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以(yǐ)上(shàng)的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海(hǎi)上机动船舶在同(tóng)一内河通航水域航行与上(shàng)一航次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载客航行的客船(chuán)，但旅客(kè)班轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载(zài)运闪点小(xiǎo)于23℃的(de)散装液(yè)体化(huà)学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装危险化学(xué)品船舶构(gòu)造和(hé)设备规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体(tǐ)化学品船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项船(chuán)舶的(de)具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输(shū)主管部门根据管辖水域的航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机(jī)构应(yīng)当(dāng)提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机(jī)构应当落实引航安全主体责任，配备必要的(de)设施(shī)、装备和人员(yuán)，建(jiàn)立并(bìng)实施(shī)引(yǐn)航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机(jī)构应当(dāng)对引航(háng)员进(jìn)行培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业健康、工资报(bào)酬、社会(huì)保险等符合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)九条(tiáo)：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机构(gòu)的安排和管理(lǐ)，并(bìng)按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十八条、第十(shí)九条(tiáo)、第二十条、第二(èr)十一条、第二十二条(tiáo)、第(dì)二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条改为(wèi)第(dì)二十条，删(shān)去第二款中的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条(tiáo)，删(shān)去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值(zhí)的(de)船(chuán)舶，引航机构应当制(zhì)定引航方案，报市级地方(fāng)人民(mín)政府港(gǎng)口主管部(bù)门和海事管理(lǐ)机构备案”；增(zēng)加一款作为第(dì)三款：“引航方(fāng)案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶基(jī)本情(qíng)况、注(zhù)意事项、风险(xiǎn)评(píng)估、安全保障(zhàng)和应急处置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二(èr)十(shí)四条，修改为：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)根据船(chuán)舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要(yào)求，制(zhì)定合理的拖轮(lún)使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船(chuán)舶应(yīng)当(dāng)根(gēn)据(jù)引航机构(gòu)提供的(de)拖轮使用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮(lún)，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管部门按(àn)照(zhào)职责制定(dìng)并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十(shí)五条：“申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高(gāo)频(pín)频道(dào)与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第(dì)三十二条(tiáo)改为第(dì)二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条，第一款修(xiū)改为：“引航(háng)员在遇到(dào)下列情(qíng)况之一(yī)时，有权(quán)拒(jù)绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码(mǎ)头条件不满足(zú)被引(yǐn)船舶的航行、停(tíng)泊、作(zuò)业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员(yuán)登离装(zhuāng)置不(bù)符(fú)合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三(sān)十(shí)四条改为第三十一(yī)条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶过程中发(fā)生(shēng)水上交通事故的(de)，引(yǐn)航员(yuán)应当在返回(huí)港口后24小时(shí)内向海(hǎi)事(shì)管理机构递交(jiāo)水上交通事故(gù)报告书。

　　”

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