东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不是他们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过(guò)去(qù)的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说(shuō)是(shì)天(tiān)怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家(jiā)靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低(dī)价(jià)引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价，春秋航空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节(jié)省了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的(de)价(jià)格(gé)超过机票(piào)的价格，那(nà)是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱(qián)；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线改略备薄酒的意思下一句，略备薄酒的读音成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都(dōu)高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较(jiào)高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的(de)净利(lì)润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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