国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它嫦娥二号拍到外星人已经证实是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达不到此(c嫦娥二号拍到外星人已经证实ǐ)排(pái)放标(biāo)准的(de)车型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动(dòng)车排放(fàng)物的(de)限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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