金融界5月5日消(xiāo)息，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售(shòu)价(jià)898,900元。

　　具(jù)体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近(jìn)期(qī)涨价的延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提(tí)高250美元(yuán)左(zuǒ)右。同时对(duì)日本(běn)市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿(ná)大市(shì)场(chǎng)高(gāo)性(xìng)能版Model3和(hé)ModelY价(jià)格(gé)上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执(zhí)行(xíng)官马斯克近日在(zài)财报发布(bù)会后的业绩(jì)电话会(huì)上表示，从(cóng)长期来看，20％的(de)毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业绩(jì)底线(xiàn)，但从短(duǎn)期来看(kàn)，相较(jiào)于利(lì)润而言，规模(mó)对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将(jiāng)优先考虑销量而非盈利能力，但仍(réng)希(xī)望在可能的情况(kuàng)下上调售价，以使(shǐ)得(dé)交付量(liàng)与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉(lā)全(quán)球共(gòng)交付新车(chē)42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新(xīn)工厂产能(néng)利用不足等因(yīn)素(sù)影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温(wēn)，有望(wàng)刺激需求回暖

　　“（上调价格(gé)）主要(yào)就(jiù)是想打(dǎ)破大家降价预期。”招银国际证券(quàn)研究部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯(sī)拉此次涨价出乎所有人(rén)的意料，同时与之前马斯克表示的(de)“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解(jiě)可能的原因有三个：第一是一季(jì)度利(lì)润低于预(yù)期；第(dì)二是为了打破消费者降(jiàng)价预(yù)期(qī)；第三是(shì)对未来一个(gè)季度的销量(liàng)持(chí)乐观态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月(yuè)末大部地方性品牌和(hé)经销商层(céng)面的促销政策到期(qī)，带动汽车(chē)市场价格(gé)战(zhàn)边际减弱(ruò)，叠加近日(rì)特斯拉售价(jià)上调，预计有助于缓(huǎn)解(jiě)消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前期受(shòu)抑制(zhì)的需求释放。

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