日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业(yè)务可持续(xù)发(fā)展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织(zhī)决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思结构，将资源投(tóu)入到我们(men)具(jù)有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其(qí)表(biǎo)示只负责销(xiāo)售和服务，建议通(tōng)过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福(fú)特中国代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了上(shàng)述(shù)回(huí)应内(nèi)容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市(shì)场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布(bù)在现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首(s决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思hǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在今年(nián)一季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们(men)将在中国(guó)开展投(tóu)资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其在中国(guó)的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商用车(chē)的出(chū)口中心(xīn)。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正(zhèng)在打造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的(de)适应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福(fú)特在中国市(shì)场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是电(diàn)动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动(dòng)车型福(fú)特(tè)电马在国内(nèi)市场也(yě)未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有看到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的(de)亏(kuī)损也达到(dào)6亿(yì)美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车(chē)市(shì)场，该(gāi)公司(sī)正(zhèng)在中国(guó)投(tóu)资电(diàn)动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间(jiān)长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托(tuō)在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的(de)一季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福(fú)特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的(de)业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福(fú)特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特(tè)会(huì)把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于(yú)商(shāng)用车(chē)、出口产(chǎn)品及其在中国(guó)的(de)林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会(huì)议(yì)召开几天后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的(de)产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济(jì)型(xíng)电动和燃油商用车在内的(de)更多产品走决别和诀别哪个是对的意思，诀别和决别是什么意思向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波如此评(píng)价(jià)双(shuāng)方进一(yī)步加强合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化(huà)能力(lì)，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特(tè)全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽(qì)车(chē)于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大(dà)股东。2022年(nián)，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中(zhōng)东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是在(zài)努(nǔ)力顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代(dài)财经如此评价当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任福(fú)特中国(guó)董事总经理兼首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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