金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新(xīn)势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市(shì)场零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关(guān)注(zh禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思ù)，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施(shī)，而且(qiě)不要(yào)设立太多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六(liù)B的车(chē)RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能(néng)不能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发(fā)布规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全(quán)面实施国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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