机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货运飞行员的年(nián)薪可能在(zài)100万元(yuán)以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收入较(jiào)高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大(dà)航(háng)空公(gōng)司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航(háng)空公(gōng)司后(hòu)成为后续观察员(yuán)的学生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民(mín)航局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空公司再决定(dìng)你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型(xíng)客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须(xū)担(dān)任中型飞机(jī)机长至少一(yī)年(nián)，并具有(yǒu)不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就(jiù)不能申(shēn)请成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行员要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少(shǎo)需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标(biāo)准是怎样的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一(yī)个月，目(mù)前(qián)国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇(yù)主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的(de)公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏航(háng)空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是(shì)因为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付(fù)出更高的薪资待(dài)遇(yù)，才能(néng)从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最(zuì)高的是在(zài)中(zhōng)国服务的(de)外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经(jīng)达(dá)到国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司空公司的机长仍(réng)然(rán)供不(bù)应求，就业前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配到(dào)航空(kōng)公(2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案gōng)司空(kōng)公司(sī)的(de)分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工(gōng)资(zī)根据他(tā)们的级别(bié)和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们(men)成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分(fēn)为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派(pài)昌和(hé)飞(fēi)行技能(néng)达(dá)到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员(yuán)进入了公司的(de)飞行技(jì)术(shù)管理和企业(yè)管理岗位。

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