国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

　　关于国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别以及国v与国(guó)vl的区(qū)别，国5车还(hái)能开几年(nián)，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的意思等问题，小编将为(wèi)你整理(lǐ)以下的(de)生活(huó)小知识：

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五(wǔ)，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划(huà)实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的(de)车(chē)型不(bù)得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排(pái)放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车(chē)和(hé)中型柴油(yóu)车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(z国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人hì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

未经允许不得转载：绿茶通用站群 国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人