国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)是是的(de)。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前(qián)使用的(de)一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施(shī)最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全(quá一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次n)面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批(pī)量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的(de)油品标准(zhǔn)预计(jì)会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和(hé)中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执(zhí)行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准(zhǔn)

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