日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不移地推进在华业务(wù)可持续(xù)发展的(de)承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织(zhī)结(jié)构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的(de)核心(xīn)业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福(fú)特(tè)官方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责(zé)销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了(le)上述(shù)回应内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展投资(zī)更(gèng)低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据(jù)2024年房价会继续下跌吗其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中(zhōng)国的(de)工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽(qì)车(chē)巨(jù)头(tóu)福特(tè)正在中国汽(qì)车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提(tí)的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特(tè)在中国市场面临的(de)电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有望(wàng)达到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市场上(shàng)的电(diàn)动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特(tè)电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示(shì)，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的(de)，没(méi)有看到下岗(gǎng)的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的(de)背景下(xià)，2022年(nián)福特在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示(shì)，中国是世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应(yīn2024年房价会继续下跌吗g)全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对福(fú)特在华发展的思考：福(fú)特在(zài)中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出(chū)口价格更低的电动车(chē)和商(shāng)用车。在他看来(lái)，通(tōng)过(guò)专注于(yú)商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特可以在中国获得更(gèng)好的投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车(chē)股(gǔ)份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在(zài)现(xiàn)有合作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动(dòng)包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的(de)更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力，我们(men)相信它能(néng)成为福特在中国重(zhòng)要(yào)的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示(shì)，福特汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领(lǐng)睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋求发(fā)展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄(pò)力(lì)很(hěn)强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改(gǎi)变(biàn)成功，就能(néng)更(gèng)好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财经(jīng)如此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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