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日本最想干掉的国家,日本最恨哪个国家

日本最想干掉的国家,日本最恨哪个国家 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金(jīn)融界5月5日消息,特斯拉中(zhōng)国官网(wǎng)显示,全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调(diào)整后(hòu),Model S起(qǐ)售价(jià)808,900元(yuán),Model X起售(shòu)价898,900元。

  具体来看,Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元;Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元;Model X全(quán)轮驱动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元;Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

特斯拉又涨价了!

特斯(sī)拉又(yòu)涨(zhǎng)价了!

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  事实上,这是特(tè)斯拉近(jìn)期涨价的延(yán)续。就在3天之(zhī)前的5月2日,特斯拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其(qí)中,Model Y售价涨至26.39万元(yuán),此前为26.19万元;Model Y长(zhǎng)续航(háng)版涨至31.39万元,此前为31.19万(wàn)元。

  特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车(chē)型(xíng)在美国的售(shòu)价也提(tí)高250美元左右。同(tóng)时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元,对(duì)加拿大市场高性(xìng)能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

  值得注意的(de)是,特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发(fā)布会后的(de)业绩(jì)电话(huà)会上表示,从长(zhǎng)期(qī)来看,20%的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线,但从(cóng)短期(qī)来看(kàn),相较于利润而言,规模(mó)对特斯拉(lā)更加重要。公司目前将优(yōu)先考虑销量而非(fēi)盈利能力,但(dàn)仍(réng)希望在可能(néng)的(de)情(qíng)况下上(shàng)调售价,以使得交(jiāo)付量与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

  此前(qián)降价(jià)潮下,2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆,同比+36.4%,环比+4.3%,而(ér)受新工厂(chǎng)产能利(lì)用(yòng)不足等(děng)因(yīn)素(sù)影响公司盈(yíng)利能力(lì)有所下滑(huá),2023Q1毛(máo)利(lì)率为19.3%,同比-9.8pcts,环比(bǐ)-4.5pcts。

  或为(wèi)价格战降温(wēn),有望刺激(jī)需求回暖

  开源证券指出,特斯拉此轮涨价或为价格战降温,有(yǒu)望刺激(jī)需求(qiú)回暖。特(tè)斯拉(lā)降(jiàng)价带动的国(guó)内(nèi)汽(qì)车(chē)价格战(zhàn)叠加各地补(bǔ)贴幅(fú)度、时(shí)限的不(bù)一,导致了终端消(xiāo)费者的观望(wàng)意愿较大(dà)。2023Q1中国乘日本最想干掉的国家,日本最恨哪个国家用车销量为(wèi)513.8万辆(liàng),同(tóng)比-7.3%,新能(néng)源乘(chéng)用车销(xiāo)量则为120.7万辆,同比+25.2%,但(dàn)增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格(gé)战中首个降价的(de)主机厂,对新能源车市场(chǎng)的(de)定价有(yǒu)一定(dìng)程度的(de)影响(xiǎng)力。此轮(lún)涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激(jī)持(chí)币(bì)观望的(de)潜在消费者(zhě)转(zhuǎn)化为真实购买(mǎi)。

  “(上调价(jià)格(gé))主(zhǔ)要就是想打(dǎ)破大家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部(bù)副总裁白毅阳分析(xī)认(rèn)为(wèi),特斯拉(lā)此(cǐ)次涨价出乎所有人(rén)的意料(liào),同时与之前马斯克(kè)表示的“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我(wǒ)理解可能的原因有三个:第一是一季度(dù)利(lì)润低于预期;第(dì)二是(shì)为了(le)打破消费者(zhě)降价预期;第三是对未来一个(gè)季度的销量持乐(lè)观态度(dù)。”

  中金公(gōng)司也指出,3月末大部地方性(xìng)品牌和(hé)经销商层面的促(cù)销政策到期,带(dài)动汽车市场价格战边际减弱(ruò),叠(dié)加近日(rì)特(tè)斯(sī)拉售价上调,预(yù)计(jì)有助于缓解消(xiāo)费者持币观望情(qíng)绪,带来前期受抑制的需(xū)求释放。

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