周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表(biǎo)示(shì)，降低(dī)通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上(shàng)强(qiáng)调(diào)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的(de)正确(què)选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别(bié)下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普50农村信用社几点上班下班时间0指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场(chǎng)一直在(zài)横盘整理(lǐ农村信用社几点上班下班时间)，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破(pò)市(shì)场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年(nián)初(chū)的降价(jià)策略(lüè)对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造商第一财季营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营(yíng)业利润(rùn)率成(chéng)为(wèi)华尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话(huà)会(huì)议(yì)上(shàng)强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预(yù)期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势面临不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论(lùn)是在规模(mó)还是在时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格(gé)战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来(lái)越(yuè)多(duō)的汽车(chē)制造商推出具(jù)有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们(men)在努力维(wéi)持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看(kàn)到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司(sī)在本季度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压达到(dào)了(le)2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相(xiāng)关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作(zuò)为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他(tā)们(men)可(kě)以通过降低价(jià)格(gé)，排(pái)挤其(qí)他公司(sī)的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通(tōng)过拼成本在以成本优(yōu)势(shì)闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首(shǒu)次成功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划(huà)外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客(kè)飞船和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按(àn)照之前公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测(cè)试(shì)中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是(shì)在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本定(dìng)于当地时(shí)间本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图降(jiàng)低(dī)外界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力超强的(de)火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭推力(lì)的威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时(shí)间表依(yī)然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目(mù)没有被取(qǔ)消的(de)话，理(lǐ)论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道(dào)飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次(cì)发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉(lā)的(de)股价并(bìng)没有产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续(xù)降价。

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