日前，据盖(gài)世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是(shì)一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华业务可持续发(fā)展的(de)承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正在打造(zào)一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将资源投入(rù)到(dào)我(wǒ)们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其表示只负责(zé)销(xiāo)售和服务(wù)，建议通过其他(tā)渠道了(le)解。对于(yú)相(xiāng)关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工(gōng)资(zī)以及(jí)精(jīng)简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了(le)上述(shù)回(huí)应内(nèi)容外，暂无(wú)最(zuì)新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年(nián)一(yī)季度(dù)财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)表(biǎo)示(shì)：“我们将(jiāng)在中国开展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国(guó)市场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经(怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国(guó)并未对(duì)“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特(tè)面(miàn)对在(zài)华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累(lèi)计(jì)销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同(tóng)时，福(fú)特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化转型压(yā)力也(yě)日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)上的(de)电动(dòng)化(huà)产品十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方(fāng)面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代(dài)理公关称(chēng)，“目(mù)前(qián)还(hái)是(shì)正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中(zhōng)国(guó)是世界上最先(xiān)进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的(de)电(diàn)动(dòng)化时代的正(zhèng)常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在(zài)华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在中国的业(yè)务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特会(huì)把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车(chē)系(xì)列，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在(zài)财报(bào)会议召开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框架(jià)协议(yì)旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造(zào)能(néng)力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网络(luò)，推动包(bāo)括经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业(yè)化(huà)能(néng)力(lì)，我们相(xiāng)信它能成为福特在中国重要的工程和(hé)制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力福特全(quán)球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出(chū)口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无(wú)论是精简组织架构(gòu怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义)、还(hái)是谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务(wù)，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国(guó)面临的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌(tā)了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)，向(xiàng)福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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