暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么？暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合安全规(guī)定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；以及其(qí)它不适(shì)于引(yǐn)航(háng)的(de)原因的。关于暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什(shén)么，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)图片等问题，农商(shāng)网将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民(mín)用航(háng)空旅(lǚ)客、行李国内(nèi)运输规则》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于承运(yùn)人或旅客(kè)原因,旅(lǚ)客不(bù)能在客票(piào)有效期内完成(chéng)部分或全部航程,可(kě)以在客票有效(xiào)期(qī)内(nèi)要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班；被引(yǐn)船舶的(de)引(yǐn)航(háng)梯(tī)和照明不符合安全(quán)规定；引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引航(háng)，是(shì)指(zhǐ)为了维护国家(jiā)主权和(hé)保障船舶、港(gǎng)口(kǒu)和设施的(de)安全(quán)，由国家专业引航(háng)人员(yuán)引(yǐn)领船(chuán)舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港(gǎng)口的引航员俗(sú)称领(lǐng)港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于修改(gǎi)《船(chuán)舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“下列船(chuán)舶在交通(tōng)运输(shū)部划定(dìng)的(de)海上引(yǐn)航(háng)区内航行、停泊或者移泊的，应(yīng)当向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船(chuán)舶(bó)，但交通运(yùn)输部经(jīng)报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射(shè)性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油(戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶(bó)在(zài)内河航(háng)行，应(yīng)当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动船(chuán)舶(bó)在(zài)同一内河通航水域航行与上一航(háng)次间隔2个月以(yǐ)内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度(dù)接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干线航行(xíng)的下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客(kè)航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学(xué)品船(chuán)舶构造和设备规则(zé)》中X类的散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项船舶的(de)具体标准，由长江航(háng)务(wù)管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖(xiá)水域的航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四(sì)、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航安全主体责(zé)任，配备必要的(de)设(shè)施、装(zhuāng)备和人员，建立并实(shí)施引(yǐn)航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为(wèi)第十八(bā)条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行培训(xùn)，并保障引航(háng)员的休息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社(shè)会保(bǎo)险等符合(hé)国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员应当持有有(yǒu)效的船(chuán)员适任证书，服(fú)从引航机构的(de)安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去(qù)第十(shí)五条(tiáo)、第十六条、第十(shí)七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八(bā)、第二(èr)十(shí)四条(tiáo)改为第(dì)二十条，删去第二(èr)款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条改为第二十(shí)三条，第二款修(xiū)改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口主管部(bù)门和(hé)海事管理机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方案(àn)应当(dāng)由一(yī)级引航(háng)员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应当包(bāo)括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风险评估、安(ān)全保(bǎo)障和应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八条改为第二十四条(tiáo)，修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当根据(jù)船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制(zhì)定合(hé)理的(de)拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引(yǐn)航(háng)机构提供(gōng)的拖轮使用方(fāng)法的要求安排拖轮或(huò)者委托引(yǐn)航机构安排拖(tuō)轮(lún)，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务管理部门、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通(tōng)运输主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)的船(chuán)舶，应当(dāng)使用专(zhuān)用的甚(shèn)高频频(pín)道与(yǔ)引航机构和(hé)引航(háng)员联(lián)系(xì)，确认登(dēng)轮时(shí)间、地点(diǎn)等(děng)事项，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三(sān)、第(dì)三(sān)十二(èr)条改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)员发现水上(shàng)交通事故、污染事(shì)故(gù)或违章行为(wèi)时(shí)，应当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三(sān)十三(sān)条改为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇(yù)到下(xià)列情况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满足被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的航行、停泊(pō)、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离装置(zhì)不符(fú)合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适(shì)于(yú)引航的(de)原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三(sān)十一(yī)条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶过程中(zhōng)发(fā)生(shēng)水(shuǐ)上交通事(shì)故的，引(yǐn)航员应当在返回港口后(hòu)24小时内向海(hǎi)事管理机构递(dì)交水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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